近日，美国国防安全合作局正式批准对沙特阿拉伯的F-35战机军售方案，沙特将成为首个拥有F-35隐身战机的阿拉伯国家。此次获批的军售项目总价值243亿美元，包含48架F-35A隐身战机，单机综合采购成本高达5亿美元。
沙特采购F-35的筹划已久，相关意向最早在2025年4月便有消息传出，但此后一年多始终无实质进展，直至2026年9月该项目正式获批。值得注意的是，这笔高价订单仅包含标准构型战机与一台备用发动机，不含任何机载武器系统，整体配套仅覆盖基础飞行、运维、训练与通信加密设备。
本次交易的定价溢价极其夸张，美军自用F-35A裸机采购成本仅0.92亿美元，2023年捷克采购的出口版F-35单机价格也仅2.08亿美元。美方公示的审批价并非最终定价，虽存在下调可能，但降价方式基本都是削减采购数量、删减配套组件，沙特最终实际支出依旧居高不下。且沙特极少公开国防采购细节，这笔战机的最终成交价大概率会对外保密。
目前该审批仅为美国军售流程的一环，美国国会拥有30天审查否决期。国会可提交否决决议，经参众两院通过后交由总统裁定，总统有权否决决议，唯有国会两院三分之二票数联合推翻，才能彻底终止此次军售。
此外，本次军售深陷美以关系博弈。以色列长期反对向阿拉伯国家出口F-35战机，依托美国援助构建了自身五代机力量，而美国政策明确要求保障以色列的“定性军事优势”，因此该军售全程需评估对以色列的影响，以色列也持续游说美方寻求相应补偿。
此次采购的48架F-35A可组建两个战机中队，但沙特尚未公布战机部署基地与中队编制规划。对比来看，以色列五代机布局远胜沙特，2026年已列装50架F-35I，规划机队规模将达100架，同时配套采购50架F-15IA战机，还保有百余架四代机，空战体系完善。
实战经验与技术权限的差距更为悬殊。截至2025年初，以色列F-35I机队已累计15000余飞行小时，在中东多区域完成实战部署，且是唯一获准自主改装F-35的海外用户，可自研适配软硬件、电子战系统与机载弹药，还在研发外置副油箱提升战机航程。反观沙特，战机预计2030年代初交付，需从零培养飞行员、地勤、任务规划等全套专业团队，且未获得美方自主改装授权，后续技术升级路径模糊。
战机完好率、人员配比等实战核心指标，进一步拉大双方战力差距。沙特48架F-35，在80%最高完好率下仅38架可投入实战；而以色列规划的100架F-35I，同等完好率下可出动80架，战力碾压优势明显。同时美方出于技术安全考量，大概率会对沙特实施网络隔离、设施准入、加密设备管控等限制，此前阿联酋F-35采购项目便因同类技术壁垒终止。
沙特无意用F-35替换现役机队，计划将其与231架F-15、72架台风战斗机搭配作战。由F-35承担前期隐身突防、电子侦察、防空压制与精确打击任务，待敌方防空体系瘫痪后，再由常规战机挂载重型弹药实施后续打击，核心依托各机型的数据互通与协同作战能力。与此同时，以色列同步升级加油机、远程弹药、无人机蜂群、反导系统，持续巩固区域空战优势。
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